车库顶绿化已成为小区绿化中的一部分。车库顶视为抬高的一片屋顶平地，由于不接地气，种植环境不良，种植的技术也甚为复杂。植物种类要根据土层的厚度确定，同时又要考虑车库顶板的承载力，土质配比、多雨或少雨地区，南方或北方地区，设计各有不同。 种植车库顶面覆土和植物自重（承重）是结构设计重要依据。覆土20厘米厚，一般按400公斤／平方米。如植高大乔木应另行计算。水池、假山、人行道，按具体情况计算荷载。而现在房产开发中，车库顶的景观设计一般在建筑结构设计之后，因而景观设让树种选择具有一定的局限性。

谈谈车库顶绿化方面的几个技术要点：

       种植土的选择可以用野外的田土，也可以用生土，掺加动物粪便、草木灰、切碎杂草、树Ⅱ十、糠、珍珠岩、蛭石等，混合。增加土壤肥力，减轻荷载。 土层厚度依植物而定。草坪：15-20厘米；小灌木：30厘米；大灌木50厘米；乔木：80厘米以上。
土层厚度不能少于15厘米。土层太薄，没有蓄水能力，每天要浇水，否则干旱。逢雨季应具足够的排水能力，积水多，植物烂根。从保温、隔热以及吸声考虑，也不能太薄。但采用黄谷绿地贴土层可以只有2-3cm，但缺点就是不能踩。隔离过滤层为了防止种植土被水带入排水层流失，要在种植土下放置一层隔离层。隔离层采用无纺布或玻纤毡，可以透水，又能阻止泥土流失。

       排水层大雨或人工浇灌水过多时，种植土吸水饱和，多余的水应排出车库顶面。排水层一般10–20厘米，采用浮石。浮石是一种屋顶花园常用的轻质滤水（排水）材料。表面强度高，抗压、质轻、能吸水；密度为450公斤／立方米，吸水率为50%—60%。排水层又可作蓄水层，多余水蓄在浮石层内，当种植土干燥时，又可返吸入土中。现在有多孔硬泡板，可吸收大量水。蓄水层既有节约用水又有能保持土壤湿润的作用.

       防根穿刺层植物根有很强的穿刺能力，特别是树根，年代越久，扎得越深，并且分泌一种腐蚀力强的液汁，许多防水材料经受不住。目前我国防水材料中较理想的有三种：铝合金卷材厚0.8–1.2毫米，耐腐蚀，防水性能好，焊接施工，耐久性好。古代建筑屋顶，使用500年之久。此种卷材目前由浙江永康骏宁特种防漏有限公司独家生产。 高密度聚乙烯和低密度聚乙烯土工膜厚为1-1.5毫米，焊接合缝。本材料有多家生产。聚氯乙烯焊接施工，厚度1.2–1.5毫米，此材已有多家生产。要求必须是P型的。
隔离层有时候出现耐根穿刺层和防水层不相容现象，为此中间加一道隔离层。隔离层采用聚乙烯膜、玻纤布、无纺布或抹一道水泥砂浆均可。防水层卷材或防水料均可。如用高分子卷材，拒绝粘结合缝。至少两道防水。如果发生渗漏，翻工维修很困难，花费大。

地区不同，种植车库顶面结构不尽相同。

       车库顶绿化在营造良好的自然环境时，并不仅仅单纯地从美学角度和功能角度对空间环境构成要素进行组合配置，更要从景观要素的组成中贯穿其设计立意和主题。不宜一味地追求种植高大乔木来达到瞬间效果。好的景观在于与周边建筑物相协调，在满足功能的前提下，使自然植物与人工建筑有机地结合和互相延续，使人们更贴近自然，建筑物融入绿色中。居住区绿地中的人工植物群落应是在城市环境中，模拟近自然群落。结构配置宜合理，层次丰富，物种关系协调，景观自然和谐。层次丰富、形式多样化的灌木组景，即便在较小的乔木下，所形成的景观同样给人葱郁的感觉。尤其顶板上绿化，覆土不深对灌木的影响不是很大。植物只有长势良好，才能发挥生态效应。